“珍爱生命，远离大货车”
这句话已经是老生常谈了
大货车因为车身结构特殊
视野盲区多、前后内轮差值大
极容易造成交通事故
一个个血淋淋的教训
告诉我们一定要“远离大货车”
7月9日，永福县罗锦镇平安街十字路口路段发生一起交通事故，一辆重型半挂牵引车启动时，由于驾驶人视线盲区，撞上了走在其车辆前方的行人，造成行人多处骨裂、骨折、软组织挫伤。
6月27日，临桂区世纪大道环湖路口一辆重型结构货车(水泥罐车)右转弯时，由于驾驶人视线盲区和车辆“内轮差”导致与一辆电动车发生交通事故，电动车驾驶员小腿被该车碾成肉泥。
6月20日，桂林市龙胜镇桂龙路段一辆重型自卸货车行驶时遇横穿马路的潘某，因重型自卸货车驾驶人视线盲区未发现潘某，潘某被大货车撞倒受伤。
3月21日，七星区七里店路一辆重型自卸货车右转弯时遇一辆电动车转转弯，由于重型自卸货车驾驶人视线盲区与电动车发生交通事故，造成电动车驾驶员受伤，后经医院抢救无效后无效死亡。
车辆盲区
许多事故发生的背后
都存在着一种错误的单方想法，即
“车能看见我"、“车会躲开我"
然而，车辆特别是大型车辆
是存在视觉盲区领域的
一旦有人进入车辆盲区
驾驶人无法看到，危险“一触即发”
什么是“内轮差”?它是指车辆转弯时前内轮与后内轮转弯半径之差，也即下图中的黄色区域，这可是传说中的“死亡地带”!
你以为大货车转弯时的路径是这样的
实际上它的路径是这样的
如果其他交通参与者
不慎停留在内轮差盲区中
后果将非常严重
在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。
右侧盲区
右侧盲区，是大货车所有盲区中最危险的一个!
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
如果此时有一辆小车位于货车的右侧，货车驾驶人在后视镜或者转头侧看，并不能发现小车的存在，小车与货车并线则相当危险!
大货车在转弯时，盲区范围则更大!在行驶时，我们要考虑到内轮差，也就是转弯一侧的前后轮之间的差量，即图中红色区域：
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左侧盲区
左侧盲区在货车货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要危险要小一点。
因为驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。
如果你处于左侧后轮的位置时，通过后视镜也只能看到一般车身，这种情况就比较危险了!
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后方盲区
大货车正后方是全盲区，如果机动车、非机动车跟在货车后几乎看不到。
小轿车若是与大货车发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。
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前方盲区
大货车前方属于半盲区。尽管大车车高，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。
一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
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想要避免大货车盲区，
关键时刻要记住这几点!
避免大货车盲区
机动车
①不要长时间在大货车两侧行驶;
②如果前面有大货车尽量和它拉开距离;
③如果碰到大货车遗撒物品的情况，应快速超车远离它。
非机动车和行人
①远离盲区。骑行或驾车时不要在货车两侧盲区并排前行，也不要紧跟在货车之后。
②注意内轮差。行人、骑车人、非货车驾驶人应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，等待其通过后再通行。
误入盲区，误失生命……
只有让盲区科普“多一人”
才能让安全保障“多一重”
请您务必认识盲区，并远离盲区!
安全提醒
1、不越线停车
在人行横道前面停车很危险
电动自行车、摩托车在人行横道前停车
如果刚好有大货车右转弯
那么将很危险
现实中这样的教训太多太深刻……
白色停止线
是守护大家安全的生命线
请牢记在路口等待交通信号灯时
无论是非机动车还是机动车
都应该停在停止线以内
不可越线停留
因为停留在停止线以外
如有大货车右转弯
这时候您将处于大货车内轮差视觉盲区内
后果可想而知
2、不与大货车同时进入路口
现实中一个个血淋淋的教训告诉我们
与大货车同时进入路口
就算已拉开一定距离
也有可能被“吞噬”
3.各行其道
摩托车、非机动车
在有设置专用车道的道路上行驶
必须驶入专用车道内
在没有专用车道的道路上行驶时
则必须在道路右侧行驶
各行其道
以确保道路交通安全有序
温 馨 提 示
不论是行人、非机动车，还是体型较小的车辆，在路上遇到大型车辆，一定要保持安全距离，谨防大型车辆视野盲区和“内轮差”导致的交通事故!
来源：广西桂林交警