小李在对专属停车区域内的车辆进行整理。记者谭熙 摄
近日，在十字街、三多路的人行道上多了蛮多处彩色的共享单车（助力车）停车区，分别为蓝色、黄色和绿色，让不同颜色的共享单车有了各自的“家”。
秀峰区城管大队相关负责人告诉记者，施划不同共享单车企业的专用停车位，旨在让共享单车能更好地服务市民，规范停车秩序。
彩色停车线，专线专停
6日，记者来到市中心，看见在微笑堂（中山中路）这一侧和三多路口（北侧人行过街天桥）的人行道上分别划着绿色、蓝色的线，分别用于停放青桔单车、哈啰单车，而在文化大厦前则划着黄色的停车线，是美团单车的专属停车区域。
记者尝试将之前骑行的美团单车停进青桔单车、哈啰单车的专属停车区时，手机软件系统都会提示“不在P点停车，请到P点还车”。
之后记者来到文化大厦前的美团单车专属停车区域，才顺利停好了车。“从上个月开始，城管就在这里划了黄线，成为了我们一个指定的停车P点。”工作人员小李告诉记者，设置了指定停车区后，更方便他平时的工作了。
9日，秀峰区城管大队与三家共享单车企业到榕荫路进行察看，将在该路段新增三个专属停车区域。记者了解到，目前，共享单车（助力车）设置彩色停车位是秀峰区城管大队在共享单车管理上的一个创新尝试，目前，在市中心区域共有专属停车区域11个。
期待破解乱停放难题
2019年我市出台《桂林市非机动车停放管理暂行办法》(以下简称《办法》)。《办法》要求共享单车企业应科学把握与人口总量、市民出行、道路资源承载能力相匹配的投放量和投放节奏，防止无序扩张。目前，记者从哈啰单车、美团单车、青桔单车等企业了解到，市区投放的共享单车（助力车）约2万辆。
秀峰区作为老城区，人流量特别大，对非机动车停车位的需求量特别大。秀峰区城管大队中心网格中队中队长赵亮告诉记者，目前中心网格区域内共有共享单车（助力车）停车区域14个，其中有11个为彩色的专属停车区域，3个为共享单车（助力车）公共停车区域。“彩色专属停车区域是7月中旬划的，让各个共享单车企业能承担起对各自专属停车区域的管理，管得好的企业，我们将根据实际情况适当增加其专属停车区，管不好的话，我们将取消其专属停车区域。”
同时，秀峰区城管大队还在部分区域设置了缓冲区，当其他P点的共享单车达到饱和时，工作人员可将共享单车清运到缓冲区，缓冲区只能供市民、游客扫码骑走车辆而不能用于停车，避免影响交通秩序和市容环境。
“我们设置了不同共享单车企业的专属停车区域，将不同颜色的单车分类停放，就是想解决共享单车停放混乱影响环境整洁美观的问题，同时也方便共享单车企业能及时对车辆进行调度，保证市中心区域的停车位整齐有序。”赵亮说，目前只是在市中心一带进行试点，如果效果好，接下来将进行推广，保证共享单车（助力车）停车整齐有序。
细分停车区域 让城市更整洁
记者采访了哈啰、美团、青桔单车等企业桂林的相关负责人，他们纷纷表示，在没有专属停车区域前，共享单车扎堆停放，他们的工作人员在日常调度、摆放时会因为车辆停得太乱而不好移动，现在有了专属停车区域，他们方便日常管理，在进行车辆调度时也更清晰。“希望在车辆使用大的地方，能多增加几个专属停车区域，让市民、游客使用共享单车（助力车）更方便。而在使用量偏少的地方，设置公共停车区域就能满足大家的需求了。”
市民黄女士周末在市中心逛街时，也体验了一把各归各位的停车。不过，她也提出了一点小意见，目前专属停车区域主要是靠不同颜色的线来区分，只是一条线，不是特别明显，希望管理部门能把专属停车区域的标示牌和地面标识再醒目些，这样市民和游客在停车时能更清楚地找对位置。
“共享单车有了专属的停车区域这个方法蛮好的，各家车停各家位置。”市民方小姐说，“管理部门想了新方法，企业也安排专人来调度，希望大家在使用共享单车后能按规定停放，文明使用共享单车，这样，城市才能更整洁有序。”
■编后语
好看好找更要好用
骑什么颜色的共享单车，就停进什么颜色的共享单车专属停车位。近日，市中心一带出现了黄色、绿色、蓝色的彩色共享单车停车位，让哈啰、美团、青桔单车各归各位。施划专属停车位，区分颜色停放，这一新举措不仅规范了共享单车乱停乱放乱占的乱象，让我们的城市环境更加整洁美观；也提高了市民取用共享单车的时效性，为城市增添了更多色彩。
正如一些市民所说的，彩色停车位很显眼，看着也让人赏心悦目。但彩色共享单车停车位不应该仅仅是好看好找，更要好用。这就要求相关管理部门和共享单车企业察看、协商，哪些区域需要增加调度频次，将密集地的车辆及时进行调度，保证市中心地带的停车位单车摆放整齐有序，方便市民停放和取用。同时，也提醒广大市民朋友，在使用共享单车之后也要将车辆停在相应的停车位上，不要随意停放影响交通和环境。希望我们的行为与彩色共享单车停车位一样出彩，因为桂林是我们的家，我们有义务让这个家更整洁、规范、有序。