在刚刚过去“十一”黄金周，国内一些景区再次出现了人山人海的盛况。作为人气超高的旅游城市，桂林的游客数量同样很多，而难得的7天假，不少桂林人当然也不会待在家中，因此黄金周的交通压力较大。
桂林火车站 藤嘉摄
火车站客流“高位运行”
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“我之前自己来过一次桂林，这次又陪父母来桂林旅游，去了龙胜看梯田，实在太美了，以后肯定还会来桂林旅游!”7日下午，在桂林站候车室，游客李先生开心地说。
桂林火车站 藤嘉摄
国庆期间，桂林火车站客流不出意外地保持“高位运行”。桂林火车站客流以旅游流和探亲流为主，区内主要来自柳州、南宁、北海、玉林等方向，区外以广州、深圳、重庆、成都、贵阳、长沙等方向客流为主。从桂林出发的旅客喜爱“短途游”，区内以到南宁、北海居多，区外以广东、湖南方向居多。
10月1日-6日，桂林火车站管辖7站共接待旅客35.69万人次，与去年同期35.82万人次差距不大。国庆头、尾两天接待旅客数量均高于去年，估计10月7日接待旅客数量能够达到7.6万人次，高于去年的6.63万人次。
桂林火车站 藤嘉摄
今年桂林火车站在原有开行342趟列车的基础上，加开往南宁、玉林、北海等方向的动车9趟，加开往广州方向的动车1趟，同时对玉林、南宁、北海、广州、百色、昆明等热门方向20余趟动车实行重联编组运行，进一步扩充运能。铁路部门实行客流1小时预警机制，动态增加售票、改签和退票窗口，细化分流进站、分段候车等措施，特别是对大型旅游团队开辟专用进站通道，最大限度方便旅客进站上车。
为了让旅客出行体验更好，桂林火车站还加强了与地方政府部门沟通协调，加密到站公交车开行频次，在桂林、桂林北站广场开行机场接驳大巴，在恭城、阳朔站广场开行景区旅游直通车，在三江南站广场设置共享汽车便捷网点，实现公铁空无缝衔接，解决旅客“最后一公里”难题。
桂林火车站 藤嘉摄
高速公路车流平稳
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今年自驾出游依然是国庆出游主流出游方式之一，加上高速公路实行7座以下客车免费通行政策，因此桂林辖区高速公路依然迎来了高峰。
其中G65包茂高速桂阳路2021年10月1日-6日车流量合计310789辆次，同比同比增长17.63%;G65包茂高速阳平路10月1日-6日车流量合计239650辆次，同比下降20.11%。G72泉南高速桂兴路10月1日-6日车流量合计340500辆次同比增长2.67%。G76厦蓉高速桂三路10月1日-6日车流量合计183911辆次，同比下降2.64%;G65包茂高速桂三路10月1日-6日车流量合计241411辆次，同比增长3.38%。
自治区高速公路发展中心桂林分中心工作人员介绍，今年往阳朔、龙胜方向的车流量依然非常大，以区内游客和本地市民短途游为主，广东、湖南等周边省市来旅游的人也比较多。
公路客运方面，国庆期间桂林汽车客运南站、北站以学生流和返乡流为主，不过受“就地过节”影响，今年国庆期间汽车站整体客流比去年同期有所下降。
为更好的满足“国庆”假期市民和游客的多样化出行需求，桂林交通控股公交集团从9月30日—10月7日以“集中高峰、快速疏散，稳定平峰、狠抓准点，减少低峰，节支降耗”为运力投放原则，增加交通枢纽、市内景区、主要商圈以及花江片区、雁山片区大学城的出行保障工作。
其中，1路、18路、32路、100路、K99路、301路、302路、5路、11路、85路、88路、14路等线路缩短了高峰发车间隔。
公交集团还按需开通了“定制专线”，满足市民朋友个性化出行需求。国庆期间开通的定制公交专线有高校假日定制专线、豪文学校专线、桂中专线、城建学校专线、企业通勤专线、国际建材市场临时专线等。同时，为确保桂林西站到桂旅客能够快速疏散，公交集团在国庆期间还增开了桂林西站-桂林站的区间专线。
机场、水路旅客数量有所下降
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今年国庆，桂林机场旅客数量相比去年同期有所下降。
记者从桂林两江国际机场获悉，2021年10月1日-6日，桂林机场累计进出港航班800架次，旅客吞吐量累计9.5万人次，降幅在20%-30%。根据航空公司售票情况显示，桂林机场进港旅客主要来自从北京、上海、南京、杭州、天津等地。国庆节当天，桂林机场进出港航班178架次，旅客吞吐量达到2.05万人次，这是自8月受疫情影响以来机场旅客吞吐量首次突破两万人次。
水路旅客数量也同样有所下降。记者从桂林海事局获悉，国庆期间，桂林漓江国庆游客流量迎来高峰，截止7日中午12点，桂林漓江共发送旅游客船2110艘次，安全发送旅客17.9万人次，客船发送量下降38.24%，旅客发送量下降33.56%。节日期间水上交通安全无事故。
为切实做好水上交通安全监管工作，保障游客乘船游览及群众出行安全，桂林海事局执法人员充分利用“无人机+智慧平台+海巡船”三位一体监管模式，全力保障桂林水上交通安全形势稳定。
来源丨桂林晚报(记者林扬
通讯员叶燕渗 黎明 阳娟 杨飏 黄艺坛)